制動(dòng)儀工作原理

時(shí)間：2020-01-05作者：壽光市震泰電子有限公司瀏覽：314

壽光市震泰電子有限公司專注于五輪儀,機(jī)動(dòng)車綜合測(cè)試儀,非接觸式多功能速度儀,非接觸式汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀,公路平順性及車輛參數(shù)綜等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 五輪儀與非接觸五輪儀比較

  五輪儀與非接觸多功能速度儀對(duì)比參數(shù)列表 ? ? ?儀器名稱 對(duì)比項(xiàng)目 五輪儀 非接觸多功能速度儀 儀器重量 12 kg 4.5 kg 安裝簡(jiǎn)便性 通過(guò)**連接裝置與被測(cè)車連接，需在車身上穿孔，不適合小轎車等車輛測(cè)試 通過(guò)真空吸盤(pán)吸附在被測(cè)車輛上，安裝簡(jiǎn)便，對(duì)車輛無(wú)影響。 測(cè)試精度 10mm/脈沖，速度精度2％ 4mm/脈沖，速度精度0.5％ 環(huán)境適應(yīng)性 需在較平坦的路

• 制動(dòng)儀工作原理

  工作原理： 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀主要組成部分：傳感器、智能化信息處理單元、微型打印機(jī)、大屏幕液晶。 ? 本儀器是以加速度傳感器作為其探測(cè)元件，微處理器通過(guò)模糊處理進(jìn)行智能化的判斷，找出制動(dòng)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，通過(guò)對(duì)減速度以及時(shí)間的測(cè)量，經(jīng)過(guò)微處理機(jī)的高速運(yùn)算，輸出符合GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中規(guī)定的充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速