深圳地鐵3號(hào)線案例分析

時(shí)間：2015-06-23作者：建文軟件科技有限公司瀏覽：75

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳地鐵3號(hào)線案例分析

  ? 備受關(guān)注的深圳地鐵3號(hào)線工程全長(zhǎng)42公里、工程總投資達(dá)160億元，土建主體工程（包括車輛段）共劃分為七個(gè)標(biāo)段。3號(hào)線連接羅湖區(qū)與龍崗區(qū)，在羅湖內(nèi)的8.533公里將以地下方式通行，特龍崗除過(guò)渡段外的21.727公里將穿行在高架橋之上，成為廣東*主要在“地上”跑的地鐵線路。 2011年世界大運(yùn)會(huì)將在深圳舉行，作為連接中心與大運(yùn)會(huì)主體育館的軌道交通線路，深圳地鐵三號(hào)線將承擔(dān)大運(yùn)會(huì)的主要

• 基建工程項(xiàng)目管理最佳實(shí)踐：廈門航空有限公司

  一、企業(yè)概況 ??? 廈門航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈航”）成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)一家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司。現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。 ??? 廈航是中國(guó)一

• 廣東白云新機(jī)場(chǎng)二期業(yè)主項(xiàng)目管理案例分析

  ?根據(jù)**民用航空組織(lCAO)文件規(guī)定，民用機(jī)場(chǎng)(Aerdoorm)的定義為“位于陸地或水面的一個(gè)固定區(qū)域(包括建筑物、設(shè)置、裝備在內(nèi))，其中一部分(或全部)可供飛機(jī)著陸、起飛或進(jìn)行其它活動(dòng)使用”。機(jī)場(chǎng)一般由兩部分組成，即:“空側(cè)”一飛機(jī)活動(dòng)的區(qū)域，“陸側(cè)”一地面活動(dòng)區(qū)域。空側(cè)包括了飛機(jī)空間、空港空間、跑道、滑行道、停機(jī)坪及有關(guān)設(shè)施；陸側(cè)包括了航站樓、旅客、行李、貨物、郵件、進(jìn)出空

• 亞洲最大鋁工業(yè)基地80萬(wàn)噸氧化鋁工程建設(shè)項(xiàng)目

  ? ? 中國(guó)鋁業(yè)80萬(wàn)噸氧化鋁工程建設(shè)項(xiàng)目是經(jīng)***28次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)批準(zhǔn)立項(xiàng)，是山西省1311調(diào)產(chǎn)工程的**項(xiàng)目，是亞洲較大鋁工業(yè)基地——山西鋁廠的重大建設(shè)項(xiàng)目。該工程概算投資34億元， 2005年8月建成投產(chǎn)。工程建成投產(chǎn)后，將使中國(guó)鋁業(yè)山西公司的氧化鋁產(chǎn)量在現(xiàn)有140萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上達(dá)到220萬(wàn)噸，從而使該公司的氧化鋁生產(chǎn)能力進(jìn)入世界前5名，真正成為*的氧化鋁生產(chǎn)