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詞條說明
每一種土工膜都有著自己本身具有的特性,土工膜的使用范圍十分的廣泛,但是并不是在每一種領域的應用都是一概而論的。例如,無保護層或保護層較薄的工程宜選用較厚的黑色(加炭黑)或加防老化(抗氧劑、光穩定劑等)添加劑的土工膜。在蘆葦等穿透性植物叢生地區,需膜下排水及提高保護層穩定性的工程,可在土工膜下鋪設土工織物或選用HDPE土工膜。 既然有黑色的,不免也會有白色的土工膜,下面簡單介紹一下兩者的區別: 黑
GCL的鋪設: 1)寬幅、大捆膨潤土復合防水墊(GCL)的鋪設宜采用機械施工;條件不具備及窄幅小捆膨潤土復合防水墊(GCL),也可采用人工鋪設。 2)按規定順序和方向分區分塊進行膨潤土復合防水墊(GCL)的鋪設。 3)鋪設膨潤土復合防水墊(GCL)時,墊與墊之間的接逢應錯開,不宜形成貫通的接逢。 4)膨潤土復合防水墊(GCL)搭接面不得有沙土、積水(包括露水)等影響搭接質量的雜質存在。 5)立面
防滲膜缺陷的修補: 對焊接檢驗切除樣件部位、鋪焊后發現的材料破損與缺陷、焊接缺陷以及檢驗時發現的不合格部位等,均應進行修補。 修補的程序是:對隨時發現的缺陷部位用特制的白筆標注,并加編號記入工作日記,以免修補時漏掉;修補出的編號規則為B1,B2,B3……連續排列;修補方案應經過隊長的認可;修補后應抽樣(10%~20%)做檢漏實驗(負壓法或電火花法)。 修補的方法可以是點焊:即對材料上小于5mm的
安徽省委“十三五”規劃建議明確提出,推進重大公共設施和基礎設施建設,健全和完善綜合交通運輸體系。打贏脫貧攻堅戰也迫切要求改善貧困地區交通通行條件。 “十三五”時期,安徽省將在“一帶一路”、長江經濟帶戰略的**下,加快交通運輸項目建設,強化支撐發展和服務**能力,構建暢通安全、布局合理、銜接高效、綠色智能、文明和諧的創新型綜合交通運輸體系。 ——以規劃項目化、項目工程化為路徑,推進鐵路網融通、公路
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