接地網與銅覆鋼連接電位差腐蝕解決方案

時間：2016-10-28作者：武漢昱仝科技發展有限公司瀏覽：43

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• 接地網與銅覆鋼連接電位差腐蝕解決方案

  我國接地材料通常采用鋼制（鍍鋅鋼）材料，但由于鋼制接地材料易腐蝕，使用壽命短，因此逐步已被新型材料所替代。銅制（銅或銅覆鋼）接地材料由于具有優良的導電性能和耐腐蝕性能，通常其截面積僅是鋼制接地材料的1/2以下，使用壽命是鋼制接地材料的3~6倍，是替代鋼制接地材料的較主要的一種新型材料。但銅覆鋼接地材料由于表層銅的電位較高，如果與地下管網（鋼制）直接相連接或距離較近，易對地下管網產生電位差腐蝕，如

• 你的車就是你的“金鐘罩”？

  很多人在雷雨天氣開車時，會產生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？ 在此之前我看過這樣一個視頻，一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛！再從網上一搜索就會發現，

• 變電站發防雷主要包括哪些方面？

  變電站遭受的雷擊是下行雷，主要雷直擊在變電站的電氣設備上，或架空線路的感應雷過電壓和直雷過電壓形成的雷電波沿線路侵入變電站。因此，避免直擊雷和雷電波對變電站進線及變壓器產生破壞就成為變電站雷電防護的關鍵。 1、變電站裝設避雷針對直擊雷進行防護 架設避雷針是變電站防直擊雷的常用措施，避雷針是防護電氣設備、建筑物不受直接雷擊的雷電接收器，其作用是把雷電吸引到避雷針身上并安全地將雷電流引入大地中，從而

• 昱仝科技變電站接地網常見問題及解決措施

  內部敷設均壓帶，并利用建筑物的鋼筋與地網可靠連接，形成通路。這是一種十分有效的均壓措施。由于均壓帶的存在，配電裝置區域內的電位分布比單獨接地體和簡單的環路接地體要均勻的多，所以接觸電壓和跨步電壓的數值大為降低，實現了均衡電位接地。 設備接地引下線截面與主網干線截面的配合 （1）接地引下線應就近入地，并以較短的距離與地中的主網相連。設備引下線不應與電纜溝中的通長扁鋼連接，因其敷設于電纜溝內壁表面的