湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性

時間：2016-08-22

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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常見幾種無機環保阻燃劑將成新寵
氫氧化鎂Mg(OH)2是發展較快的一種添加型阻燃劑，低煙、無毒、能中和燃燒過程中的酸性、腐蝕性氣體，故是一種綠色環保阻燃劑。其阻燃機理與AL(OH)3相似。與AL(OH)3相比，Mg(OH)2的分解溫度比AL(OH)3高100-150C，可用于加工溫度高于250C的工程塑料的阻燃，且還有促進聚合物成炭的作用，但要達到一定的阻燃效果，添加量需要在50%以上，對材料的性能影響很大。為減少聚合物中Mg
聚醚醚酮開發進展（一）
聚芳醚酮擴產約70% 威格斯聚合物公司宣布將增加聚芳醚酮產能，到2015 年初達到7 kt /a。現在該公司是世界領先的聚芳醚酮( PAEK) 供應商，產品還包括Victrex PEEK 聚合物、基于PEEK 的Aptiv 薄膜、VICOTE 涂料和威格斯管，目前產能是4. 25 kt /a。在推出其新的總部設在英國的第三家獨立工廠后，威格斯將其產量增加約70%。這一戰略決策，是因為取得了最后一
MPP在阻燃玻纖增強PA6中的應用及生產工藝簡介
PA6(聚酰胺6)的填充或增強有利于改善PA6 吸水性和尺寸穩定性, 并可大幅度提高材料力學性能和降低成本, 因此玻璃纖維增強PA6用量遠高于未增強PA6。但由于玻纖的“燭芯效應”,PA6經玻纖增強后更易燃燒, 阻燃困難, 限制了其應用。鹵系阻燃劑對玻纖增強PA6阻燃效果好, 但在受熱或燃燒時會生成腐蝕性氣體和有毒物質。無鹵阻燃劑中, 紅磷對玻纖增強PA6阻燃效果相對較好, 但受自身顏色限制,
選擇阻燃劑需考慮的4點
在選擇阻燃劑時，需考慮下述4點： 1、對被阻燃基材的性能(如物理-機械性能、電性能)具有明顯影響的阻燃劑是不宜采用的。 2、發揮阻燃功效的相態(氣相或凝聚相)和燃燒過程的階段，即阻燃是要在氣相，還是要在凝聚相種進行，是在燃燒過程的第一階段，還是在其他階段(如分解、引燃、燃燒等)進行。 3、要采用特定的阻燃劑和適當的用量，并根據材料的使用要求，賦予材料以適當的、所要求的阻燃級別。加入過量的阻燃劑不