鋼結(jié)構(gòu)安全技能

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州瀟藝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司瀏覽：471

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼結(jié)構(gòu)中輕鋼和重鋼的區(qū)別

  判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷： 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 還有一些參考值：如每平米造價(jià)，較大構(gòu)件重量，較大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高

• 4輛報(bào)廢汽車可蓋一棟鋼結(jié)構(gòu)房屋

  2013年年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.37億輛，其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長(zhǎng)率估算，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)汽車保有量大概將達(dá)到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報(bào)廢率計(jì)算，每年將產(chǎn)生1000到1400萬(wàn)輛報(bào)廢汽車。相關(guān)*認(rèn)為，隨著報(bào)廢汽車數(shù)量增加，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單拆解報(bào)廢汽車后，直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用**，提高其鋼材、零部

• 鋼結(jié)構(gòu)房子壽命是多長(zhǎng)時(shí)間

  目前中國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)已基本處于成熟階段，鋼結(jié)構(gòu)主要服務(wù)人群是新農(nóng)村改造項(xiàng)目和城市中多、高層修建以及別墅區(qū)。較初許多用戶對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程修建是否抗震、節(jié)能、環(huán)保持懷疑態(tài)度，這對(duì)市場(chǎng)推廣也產(chǎn)生了必定阻力。經(jīng)過(guò)汶川大地震和玉樹地震，等各大災(zāi)區(qū)，使用的見(jiàn)證后老百姓對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程修建的抗震性有了必定的認(rèn)識(shí)。跟著中國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策的不斷推進(jìn)，鋼結(jié)構(gòu)工程修建以其*特的優(yōu)勢(shì)正在逐步被大家所接受，節(jié)能、綠色、富有個(gè)性化的

• 鋼構(gòu)加工工業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題

  鋼結(jié)構(gòu)建筑相比較于傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)建筑具有簡(jiǎn)單牢固、施工*、跨度大、鋼材可循環(huán)利用等優(yōu)勢(shì)，且應(yīng)用廣泛，在現(xiàn)如今城市化不斷發(fā)展的今天，鋼結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)廣泛運(yùn)用在倉(cāng)房、物流倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)館、大型超市、鋼結(jié)構(gòu)廠房、展覽館等建筑，是社會(huì)提倡節(jié)能環(huán)保的理想建筑用材，但是近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展卻受到了很大的限制，行業(yè)的不景氣，也讓很多鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨生存危機(jī)，雖說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)的國(guó)內(nèi)需求量逐年增減，但是鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)的工