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為什么越來越越多的卡車司機們不喜歡超載? 作者:東風貨車 網址:http:/// 現在開著東風特商前四后八自卸貨車的劉師傅,是有著十幾年駕齡的老司機了,一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們:以前的時候卡車司機們都以多拉快跑為標準,只要裝得下,就不管貨物有多重,超載了多少。只要跑得動,就不管跑的是多少碼,超速了多少。而現在國家倡導標載運輸。再也不能像以前一樣超載超速了
東風貨物運輸車要大顯身手了! 來自:十堰南奧汽車貿易有限公司 公司網址:http:/// 一直以來,東風物流貨車(東風廂式物流運輸車、東風平板載貨車、東風港口牽引車等東風貨車)都是中國物流業的中流抵柱,長期以來都忙碌在世界的各個角落。而現在隨著全球一體化的到來。一帶一路的發起。物流需求結構明顯改善。在社會物流需求的結構中,工業品物流需求企穩回升;國際物流需求趨于改
限超限重的政策下,重卡行業將會出現存量更新的高峰 來源:東風商用汽車 網址:http:/// 金九銀十過去,2016年就只剩下最后兩個月了。接下來的重卡市場會怎樣呢?當然這中間最重要的是東風重型自卸貨車,東風9米6平板貨車、東風6米8高欄貨車等東風系列重型卡車,悄悄告訴你:投資公司預計一些領域將出現高峰。為什么這么說呢?請看詳解。 首先,下半年有兩個重要的政策變化
東風自卸貨車-東風前四后六自卸貨車-東風特商前四后六自卸貨車新車配置
東風前四后六系列包括其中的輕量化自卸車受到很多朋友的關注。現將東風特商前四后六自卸貨車的最新最全面的配置發布: 國四新款東風特商玉柴240馬力前四后六自卸翻斗車配置圖片及價格 關 懷 每 一 個 人 . 關 愛 每 一 部 車 【主要技術參數】 產品型號 EQ3319GF3 底盤型號 EQ3319GFJ3 驅動方式 8×2 排放標準 國Ⅳ 駕駛室 平頂排半 綜合油耗 27.3 發動機型號 YC6A
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