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熱式氣體質量流量計流量傳感器是非電較的電轉換部件,其內部結構示于圖4,在一根薄壁細管上,對稱繞制四個繞組w56。重疊于W12之上,W78重疊于W34上,組成惠斯登電橋,供以恒定電流,使管子加熱,無流量時,測量管的溫度分布是對稱的一條曲線見圖5,有流量時,曲線偏離對稱,流量越大,偏離越甚。四臂繞組既是加溫元件又兼作測溫元件,電橋對角檢出的直流毫伏信號(D.Cmv)與流量的大小在一定的范圍內成線性。
熱式氣體質量流量計的研制工作**了預期的結果,各項技術指標均已達到。對研制成功的26臺樣機所進行的系統測試和現場考核運行表明,該儀表所固有的優點(如對微小流量的檢測能力,寬闊的測量范圍和線J性范圍,長期的穩定性和可靠性,優良的耐腐和耐壓性能等)都得到了應有的體現。 通過研制使熱式氣體質量流量計的不足之處(如較長的響應時間和對環境溫度波動的敏感性)均得到了顯著的改善。主要技術性能達到國外同類產品相近
熱式氣體質量流量計溫度補償—雙電橋設計,如圖8所示,由流量傳感器的鉑絲繞組W12 W34 W56 W78組成一個原始測量電橋;由三個固定電阻R及銅絲繞制的電阻Rcu組成了補償電橋,它們相串成雙電橋。 如果在熱式氣體質量流量計環境溫度波動時,mv原與mv補給出的附加電勢mv原與△mv補大小相等,方向相反則mv合即與溫度無關。對照圖7可知,這種雙橋方法對于平移流量曲線,使之回到原來的曲線上是非常有效
公司蒸汽管道壓力在0.3一0.7MPa范圍,孔板取壓的壓損一般為20kpa,其取壓增加了蒸汽所需本錢。威力巴流量計的壓力目標一般為10MPa,其壓力損耗小于IkPa,如公司配汽總站某方向蒸汽管徑為160Inm,其供汽壓力為Pl=0.SMPa,飽滿蒸汽的溫度為巧8℃,供汽量為Ql=8而,密度Pl=2.26493k歲m3,其年供汽量為8x24、365=70080t。 若運用孔板時因為孔板的壓力丟失為
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