神鋼（KOBELCO）閩臺(tái)進(jìn)口O型圈

時(shí)間：2016-12-08作者：無錫博亞特密封技術(shù)開發(fā)有限公司瀏覽：76

無錫博亞特密封技術(shù)開發(fā)有限公司專注于進(jìn)口O型密封圈,耐油耐磨耐酸堿腐蝕,廠家直銷原裝進(jìn)口,丁腈氟膠三元乙丙硅膠,組合墊圈橡膠條,橡膠球尺寸定做等

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  詞條說明

• 電器箱密封圈 進(jìn)口原裝O型圈

  電器箱密封圈 進(jìn)口原裝O型圈 一、閩臺(tái)進(jìn)口O型圈(O-ring)有哪些特點(diǎn) 1）結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，方便安裝。 2）摩擦阻力小，動(dòng)、靜摩擦力相當(dāng)，可消除低速、低壓下運(yùn)動(dòng)的“爬行”現(xiàn)象。 3）密封性好、工作壽命長，在某些條件下可與密封體基體同壽命。 4）可以耐多種溶劑，如水、水蒸氣、油、酸堿、氣體的、醇類等。 5）耐磨性好，o型圈密封面磨損后具有自動(dòng)彈性補(bǔ)償功能。 6）具有良好的自潤滑性能，可作無油

• 摩托車油管抗油型O型圈ZOE品牌

  摩托車油管抗油型O型圈ZOE品牌 軸承用進(jìn)口氟膠O型圈安裝之前，需檢查以下各項(xiàng)： 1.內(nèi)外徑是否有毛邊表面有沒有污染平整度高不高; 2.引入角是否按圖紙加工?銳邊是否倒角或倒圓; 3.密封件和零件是否已涂抹潤滑脂或潤滑液(要保證彈性體的介質(zhì)相容性，推薦用所密封的液體來潤滑); 4.不得使用含固體添加劑的潤滑脂，如二硫化鉬、硫化鋅。 液壓用丁晴橡膠O型圈在耐油、磨、等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。

• 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管密封件O型圈

  飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管密封件O型圈 橡膠密封圈O型圈為何會(huì)斷裂 有的硬度太高，安裝是要注意 一般國產(chǎn)的做工和膠料都比較差，會(huì)有一定的影響 國內(nèi)廠家一般膠料配比有問題,炭黑量過多會(huì)導(dǎo)致橡膠斷裂 博亞特進(jìn)口**產(chǎn)品，精度高無針眼，無毛邊，精度達(dá)到+/-0.03 mm至+/-0.08 mm。 O型圈(O-ring)的特性是耐高溫，有較佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗

• 電動(dòng)車配件NBR70耐磨損O型密封圈

  電動(dòng)車配件NBR70耐磨損O型密封圈 O型圈線徑的選擇和壓縮率有直接關(guān)系 深冷較低溫度下壓縮率為：70～85％。 低摩擦用的壓縮率為：? 1．5～6％； 一般靜密封的壓縮率為：10"--'30％； 高壓、往復(fù)的壓縮率為：4～16％； 液壓密封的壓縮率為：? 10"---20％； 真空密封的壓縮率為：40"--45％； 橡膠老化的含義以及老化的原因 橡膠及其制品在加工，貯存和使用過程中，由于受內(nèi)外因