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KCB齒輪泵困油現象產生的原因,只要能在不使吸、排腔旁通的前提下,設法在困油容積變小時使之與排出腔溝通,增大時與吸入腔溝通,上述因困油而產生的弊端即可消除。具體的方法有多種,現介紹如下:: 卸壓槽法: 這種方法是我國KCB齒輪泵類設計所推薦的方法,也是較常用的一種卸壓方法。在齒輪泵的兩端蓋內側,沿兩齒輪節圓公切線方向,相應于吸排腔位置各挖兩個凹槽,稱為卸壓槽。兩槽相對于兩齒輪中心連線成對稱布置,如
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