通電控新品：高性能，低燃油消耗卡特320D噴油器00062噴油器

時(shí)間：2020-01-05

作者：莆田市中路通機(jī)械有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
中路通非道路國(guó)三柴油機(jī)VE泵亮相市場(chǎng)獲贊
中路通非道路國(guó)三柴油機(jī)VE泵亮相市場(chǎng)獲贊隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注度越來(lái)越高，柴油機(jī)的尾氣排放問題日益引起社會(huì)各界的重視，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也再逐步提高。VE泵在高速輕載的柴油機(jī)領(lǐng)域具有**的優(yōu)勢(shì)。作為非道路國(guó)Ⅲ的主流技術(shù)路線之一，VE泵不僅在柴油機(jī)皮卡、輕卡、SUV領(lǐng)域，VE型分配泵得到了廣泛的應(yīng)用，也促使VE泵成為拖拉機(jī)、叉車等農(nóng)用機(jī)械和工程機(jī)械等非道路國(guó)III柴油機(jī)的可以選擇配置之一。面
中路通非道路國(guó)三柴油機(jī)VE泵亮相市場(chǎng)獲贊
中路通非道路國(guó)三柴油機(jī)VE泵亮相市場(chǎng)獲贊隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注度越來(lái)越高，柴油機(jī)的尾氣排放問題日益引起社會(huì)各界的重視，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也再逐步提高。VE泵在高速輕載的柴油機(jī)領(lǐng)域具有**的優(yōu)勢(shì)。作為非道路國(guó)Ⅲ的主流技術(shù)路線之一，VE泵不僅在柴油機(jī)皮卡、輕卡、SUV領(lǐng)域，VE型分配泵得到了廣泛的應(yīng)用，也促使VE泵成為拖拉機(jī)、叉車等農(nóng)用機(jī)械和工程機(jī)械等非道路國(guó)III柴油機(jī)的可以選擇配置之一。面
拖拉機(jī)柴油噴油嘴校驗(yàn)器
GC? JHO拖拉機(jī)柴油噴油嘴校驗(yàn)器(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)是利用可變徑皮帶輪來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)變速的。該類型試驗(yàn)臺(tái)于五十年代末就開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場(chǎng)，但該類型產(chǎn)品傳動(dòng)效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，當(dāng)前僅有少量該型試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對(duì)拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵的
電噴燃油高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)
GC? JHO電噴燃油高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)滑差式試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)內(nèi)七十年代末開始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。基滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)專業(yè)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。此類試驗(yàn)臺(tái)主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、使用操作方便、可靠性較高，其各項(xiàng)性能均能滿足油泵油咀生產(chǎn)調(diào)試及維修行