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蒸汽系統中存在空氣會產生一定的危害,空氣是熱的不良導體,事實上空氣的熱阻是鐵和鋼的1500倍以上,較是銅的熱阻的13000倍。 空氣的存在會產 生 熱 阻, 影 響 傳 熱 ,降低換熱器的輸出,增加加熱時間。由于空氣導熱性差,換熱表面空氣膜的存在會引起冷態點,有空氣的存在會使產 品 加 熱 不 均 勻 ,蒸汽的溫度不能根據壓力表所確定 ,這對很多工藝是不能接受的。 如果加熱空間20%的空氣存在,
波紋管密封截止閥在食品廠的應用 杭州瓦特節能工程有限公司技術部李少鵬 本文載自 一般的食品加工工藝中對蒸汽的需求都比較大。像比如配料、清洗、成型、干燥、濃縮、滅菌、包裝等生產工藝和各換熱器等都要用到蒸汽,因此在蒸汽從鍋爐房到生產設備的輸送過程中有不少分氣缸,分氣缸上的截止閥的性能好壞對整個輸汽及能源的節約,起到了非常重要的作用。 很多時候,食品企業在閥門選用的是
蒸汽疏水閥要避免群集疏水 杭州瓦特節能定義群集疏水為多臺設備或一臺設備的多個加熱單元的冷凝水匯集到同一條冷凝水管后靠一臺疏水裝置疏水的方式被稱為“群組疏水”。群組疏水的危害 群組疏水會導致壓力不平衡,引起設備內部積水、加熱不均、設備效率降低和產品質量下降,也會加劇設備內部腐蝕和引發水錘,造成設備損傷和壽命縮短。 單臺設備的不同單元群組疏水 對于同一臺設備,不同單元的負載也幾乎不可能相同,而負載不
蒸汽用球閥 杭州瓦特節能工程有限公司技術部李少鵬 本文載錄自 球閥是一種回轉閥,關閉件都會沿流體流動方向的垂線轉動,流體可通過關閉件流動,回轉式閥門工作機構簡單,便于自動化和維護。 早期的球閥并不能用于蒸汽系統。*二次世界大戰期間,較初用于飛機的燃料系統,那里需要考慮空間和重量問題。球閥由閥體和帶一個直孔的鋼球組成,鋼球位于閥體內部,兩端有密封圈密封。鋼球旋轉9
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