詞條
詞條說明
從使用者的角度,蓄電池檢測的目的是確定蓄電池的健康狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC),前者是為了確定蓄電池需不需要換,后者是為了確定蓄電池需不需要補(bǔ)充充電。我想這是蓄電池維護(hù)檢測的**。國內(nèi)外的業(yè)內(nèi)人士十幾年來,一直在努力尋求一種適合于使用者,在工程環(huán)境,而不是實(shí)驗(yàn)室,操作的檢測方法。現(xiàn)在國內(nèi)外都普遍采用以內(nèi)阻測試為**的維護(hù)檢測手段。 下面是我們多年來的測試經(jīng)驗(yàn): 1, ?正確理解內(nèi)阻
通過對UPS維修任務(wù)中種種阻撓的統(tǒng)計(jì)可以得出何等的結(jié)論:后備式UPS電源,由電池誘發(fā)的阻撓跨越了總勸阻的50%。在線式UPS電源,因?yàn)樗碾娐酚?jì)劃合理,驅(qū)動功率元件容量所取的余量大,因而電源電路攔阻率很低,相比之下,由電池組所誘發(fā)的陰礙率上升至60%以上。可見,切確地應(yīng)用和維護(hù)好電池是延長電池組壽命、低落UPS電源總勸阻率的樞紐要素之一。 1、leader蓄電池活期搜查 活期查抄各單元電池的端電
霍克蓄電池特點(diǎn): ● 產(chǎn)品打算契合**侉子IEC 60896/21-22 ● 根據(jù)1999年宣布的歐洲電池商會(Eurobat)指引,本系列產(chǎn)品屬于"長命命"種別 ● 符合Telcordia SR-4228溏心 ● 獲得UL認(rèn)證(UL規(guī)范1989) ● 根據(jù)美國《DOT 條例49》及特務(wù)高程組織ICAO和止境航空運(yùn)輸心目IATA《包裝指示806》,被容許為適于海陸空運(yùn)輸?shù)姆菑d堂品 ● 由獲取IS
燈塔蓄電池特點(diǎn): 1、**數(shù) 選用增加稀土金屬的鉛合金制作板柵,比通常鉛鈣錫合金板柵電池的壽數(shù)進(jìn)步25%; 加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕性比傳統(tǒng)規(guī)劃有較大進(jìn)步。 2、綠色環(huán)保 選用分層封口技能,**根絕電池的漏酸、爬酸表象,有用防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。 3、高可靠性 運(yùn)用良好的安裝技能聯(lián)系謹(jǐn)慎的質(zhì)量管理體系,進(jìn)步電池抗震功能,有用防止電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和運(yùn)用中因轟動而形成的毛病; 電池
公司名: 北京弗納德電源設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 莊林
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地 址: 北京懷柔懷柔北京市懷柔區(qū)迎賓中路36號2層23654室
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