上海鐵路局杭州分局長牛橋用XYPEX濃縮劑修補(bǔ)

時(shí)間：2025-03-31作者：廣州凱勝建筑材料有限公司瀏覽：160

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• 上海鐵路局杭州分局長牛橋用XYPEX濃縮劑修補(bǔ)

  上海鐵路局杭州分局長牛橋 施工面積 10000平米 施工部分 橋體 完工時(shí)間 1997年11月 選用材料 濃縮劑 上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設(shè)計(jì)研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項(xiàng)，進(jìn)行“提高混凝土耐久性方法研究”課題，1997年11月對(duì)杭州東工務(wù)段“長牛橋”11＃橋用XYPEX材料進(jìn)行修補(bǔ)試驗(yàn)，其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經(jīng)過兩年半的觀察，2000年4月又請(qǐng)有關(guān)部

• 空心板預(yù)制中常見問題的分析及xypex解決方案

  作者簡介:劉曉劍(19782 ) ,男,2000 年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院橋梁專業(yè),助工,中鐵十二局三公司,山西太原 030024 劉曉劍 摘 要:結(jié)合多年高速公路工程施工實(shí)踐,針對(duì)空心板預(yù)制中的常見問題,從預(yù)制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心 板底混凝土不密實(shí)等方面進(jìn)行了原因分析,并提出了有效的解決措施。 關(guān)鍵詞:空心板預(yù)制,管道壓漿,后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,注漿 中圖分類號(hào): TU755. 22 文獻(xiàn)

• 地下室剪力墻裂縫修補(bǔ)方案

  一、 地下室剪力墻裂縫情況 地下室剪力墻在拆模養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)裂縫；裂縫基本沿剪力墻水平方向均勻分布，形狀以豎直裂縫為主，內(nèi)外呈環(huán)形裂縫；裂縫寬度在0.05～0.2mm之間,剪力墻砼澆筑時(shí)正常養(yǎng)護(hù)比較到位,拆模后未發(fā)現(xiàn)有蜂窩、麻面現(xiàn)象，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值。 8月4日召集陜西省建筑科學(xué)研究院、西安市建筑設(shè)計(jì)研究院、建設(shè)方、監(jiān)理方、施工單位等人員現(xiàn)場勘察、論證，各方一致認(rèn)為此裂縫為無害裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)無影響，

• 赤石大橋：使用賽柏斯修復(fù)受損混凝土?

  赤石大橋：使用賽柏斯修復(fù)受損混凝土? 赤石特大橋?yàn)閺B門至成都高速公路湖南汝城（湘贛界）至郴州段（汝郴高速公路）的關(guān)鍵控制性工程，位于湖南省宜章縣赤石鄉(xiāng)，跨越青頭江河道，橋梁全長 2272.76m。主橋?yàn)樗乃p索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，總長 1470m，于 2010 年 3 月 28日開工，是世界上主跨較長的高墩多塔混凝土斜拉橋。 2014 年 10 月 29 日 16 時(shí)左右，赤石特大橋 6#橋墩左