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導致光宇蓄電池壽命縮短的4個原因 1:沿用廠家建議和習慣做法 ? ? 由于是免維護蓄電池,且直流系統為自動控制充電模式,運行比較可靠,按廠家建議,每年只進行一次活化。由于前兩年運行狀況良好,隨即認可了對蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題,前兩年在運行中并未顯露出來,多年運行后,電池容量大幅度下降。 2:運行狀態的不同,電池老化的程度也不同 3:對蓄電池性能缺乏了解,日常
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低,使較板上部與空氣直接接觸,負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中,由于電解液面上下波動,與較板上部已氧化的部分接觸,會形成大晶粒的硫酸鉛硬層,使較板上部硫化,這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量,結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足,以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高,使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或
主要特點; ?⑴ 壽命長 采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的較板,可以具有較長的浮充壽命; 采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止較板支晶短路,確保電池使用壽命長。 膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了**命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設計壽命為10~15年(25℃)。 ⑵ 自放電少 使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自
松下蓄電池產品特點 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:2
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