電子產(chǎn)品做振動(dòng)測(cè)試的重要性

時(shí)間：2018-12-19作者：廣東蘇試廣博測(cè)試技術(shù)有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 振動(dòng)測(cè)試——提高汽車零部件可靠性技術(shù)

  零部件的振動(dòng)測(cè)試是汽車可靠性的重要**，采用**的振動(dòng)測(cè)試技術(shù)，能有效地提高整車的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對(duì)乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車整車的安全性與可靠性。 汽車供應(yīng)商們采用**的振動(dòng)測(cè)試技術(shù)來(lái)保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)。汽車上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動(dòng)可控測(cè)試技術(shù)的檢驗(yàn)。 汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅，從安全氣囊傳感器

• 淺述UN38.3試驗(yàn)的分類

  UN38.3試驗(yàn)是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。 UN38.3試驗(yàn)的分類： 1.高度模擬試驗(yàn) 2.熱測(cè)試 3.振動(dòng)試驗(yàn) 4.沖擊試驗(yàn) 5.外短路試驗(yàn) 6.碰撞試驗(yàn) 7.過(guò)充電試驗(yàn) 8.強(qiáng)制放

• 氙燈老化測(cè)試中心研究氙氣燈老化試驗(yàn)箱安裝地點(diǎn)有什么要求？

  氙氣燈老化試驗(yàn)箱安裝地點(diǎn)有什么要求呢？下面氙燈老化測(cè)試中心給大家詳細(xì)的講解下，希望下述內(nèi)容可以幫到大家。 1.安裝位置應(yīng)考慮散熱和通常*檢查位置的保養(yǎng) 2.跑墻和其他機(jī)器之間的距離要有一個(gè)較小距離**過(guò)600mm 3.設(shè)置在平地上無(wú)振動(dòng) 4.通風(fēng)方式選擇好，不受陽(yáng)光直射 5.本機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易燃易爆物品 6.供電線路及供排水管應(yīng)盡可能縮短 7.請(qǐng)選擇塵埃濕氣較少且通 蘇試廣博提供專業(yè)可靠性試驗(yàn)、

• 廣東第三方測(cè)試公司解析恒定加速度試驗(yàn)

  下面廣東第三方測(cè)試公司給大家詳細(xì)分析下什么是恒定加速度試驗(yàn)？希望下述內(nèi)容可以幫到大家。 1.恒定加速度試驗(yàn)的目的是考核傲電路承受恒定加速度的能力。它可以暴露由微電路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低和機(jī)械缺陷引起的失效。如芯片脫落、內(nèi)引線開(kāi)路、管殼變形、漏氣等。 2.恒定加速度試驗(yàn)的條件是：在微電路芯片脫出方向、壓緊方向和與該方向垂直的方向施加大于1mm的恒定加速度，加速度取值范圍一般取為49000m／s：-12250