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背貼式止水帶施工規范簡單介紹 外貼式橡膠止水帶是以天然橡膠、三元乙丙為主要原材料和各種肋劑輔料,經塑煉、混煉、壓制成型。利用橡膠的高彈性和壓縮性,在各種荷載下會產生壓縮彈性變形,從而起到緊固密封有效地防止建筑構件中變形縫處的漏水、滲水,可確保工程建筑物的使用壽命。廣泛用于水利涵洞、擋水壩、水渠、地鐵、公路、隧道、高層建筑的地下室和停車場等工程。橡膠止水帶的生產完全采用國家GB18173.2-20
橋梁盆式橡膠支座更換安裝 盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座,TPZ標鐵路盆式橡膠支座,專橋8156鐵路橋梁支座。盆式橡膠支座的
橋梁伸縮縫常見病害有哪些? 影響橋梁伸縮縫破損的主要原因 橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,主要有: 1、設計不周 設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮
公路嵌縫膠泥施工方法介紹 中文名:氯乙烯膠泥(防水油膏) 產品簡介:具有彈性,粘結力強,耐熱度高 性能及優點:炎熱不流滴,不粘腳 施工范圍:公路,橋梁填縫補漏**。 聚氯乙烯膠泥的比重為每立方米1.6噸左右,但隨各廠家的配方變化而變化,低溫型的比重較高為1.8噸/立方米。包裝規格為耐溫型25公斤/袋,低溫型30公斤/袋。低溫型聚氯乙烯膠泥在夏天溫度較高時,由于其不耐高溫性,用編織袋包裝就會存在一
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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