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橋梁伸縮縫安裝施工 1、切縫:橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養護成型后進行切縫,開始切縫前,要求必須對瀝青路面平整度進行檢測,檢測結果達到要求時,就根據施工圖紙要求確定開槽寬度并準確進行測量放樣,一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線,這樣能保證切縫尺寸準確、切縫順直。? 2、開槽:用風鎬開槽,開槽深度不小于12cm。先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分,伸縮縫開槽后,要將槽口內所有雜物清除出來
雙組份聚硫密封膠與聚氨酯密封膏 材料要求: 聚氨酯膠,是以聚氨酯橡膠作為主劑,加入補強劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏;以金屬氧化物等配置成硫化膏,兩組分混合后可固化為彈性密封材料。 聚氨酯膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠,具有嵌縫止水能力。 該產品位于工程結構的內露面,直接與飲用源水接觸,需要一定的抗老化和無毒性
四氟板式橡膠組合支座:四氟板+橡膠 聚四氟乙烯滑板式 簡稱四氟滑板式橋梁支座,本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.06)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續板橋和多跨連續梁橋可作活動支座使用;連續
橋梁橡膠支座GYZ規格型號 同步**升技術。整體**升橋梁上部結構的施工技術,具有在不破壞橋梁結構、不改變橋梁結構受力條件,不用在橋下搭建腳手架,不受地基、河水及交通限制的情況下,能夠同步、平穩、快速、安全地整體提升橋梁的上部結構,進行橋梁下部結構拓寬、加高或更換支座等維護施工。 同步**升施工流程 梁體**升方案。鑒于該橋的結構特點及交通樞紐地位,采用“交通管制,縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
聯系人: 石經理
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