中國企業(yè)**在海外發(fā)布能源化工全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報告

時間：2019-04-12作者：北京振威展覽有限公司瀏覽：216

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  詞條說明

• 中油油服壓裂再提速助力增儲上產(chǎn)

  中國石油網(wǎng)消息（記者張偉建）為進(jìn)一步打好勘探開發(fā)攻堅戰(zhàn)、增儲上產(chǎn)**戰(zhàn)，3月15日，中油油服召開壓裂提速提效視頻會，全力推進(jìn)壓裂提速提效，力爭實(shí)現(xiàn)工廠化壓裂再提速30%，常規(guī)壓裂再提速20%，平均單套機(jī)組年完成350段以上。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中油油服總結(jié)前期壓裂提速實(shí)踐，吸收借鑒北美壓裂的理念和經(jīng)驗(yàn)，成立壓裂提速提效推進(jìn)工作**小組，牢固樹立“壓裂準(zhǔn)備**”和“以壓裂機(jī)組為中心”的提速提效意識，

• 中國船燃水上低硫燃油供應(yīng)行業(yè)領(lǐng)先

  近日，從中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中國船燃）獲悉，2018年，作為國內(nèi)較大的水上供油供水公司，中國船燃在低硫燃油研發(fā)，高、低硫燃油轉(zhuǎn)換，**船舶低硫油供應(yīng)方面**顯著成果，走在國內(nèi)**。 根據(jù)IMO（**海事組織）發(fā)布的限硫令，確定于2020年1月1日起**船舶燃油硫含量不應(yīng)**過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%，對于航運(yùn)公司、石油公司、船供油公司來說，是不小的挑戰(zhàn)。 中國船燃先

• 中國石化首次進(jìn)入阿曼煉化工程市場

  4月10日，煉化工程集團(tuán)十建公司召開阿曼DUQM煉油廠工程項目啟動會。該項目位于阿曼杜庫姆經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)，業(yè)主為阿曼和科威特合資的杜庫姆煉油與化工工業(yè)有限公司，總包商為英國Petrofac公司和韓國三星工程公司組成的聯(lián)合體，這是中石化**次進(jìn)入阿曼煉化工程建設(shè)市場。 十建公司從2016年6月起，就配合EPC總包商參與阿曼煉油項目的投標(biāo)工作，安裝施工（MEI）投標(biāo)從2018年6月開始，期間總包商發(fā)布大

• 石化機(jī)械攻克冀中高家堡區(qū)塊鉆井提速難題

  近日，中石油冀中高家堡區(qū)塊的鉆井提速難題，被石化機(jī)械江鉆公司一舉克服。 冀中高家堡區(qū)塊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地質(zhì)資料顯示，在館陶組地層含較純的礫巖，沙河街組地層富含大段硬脆性灰色泥巖、膏泥巖和鹽膏巖；在相鄰井位，實(shí)際鉆遇的地層情況與歷史錄井資料相差甚遠(yuǎn)，因該區(qū)塊鉆井復(fù)雜情況多發(fā)，加之五段制井眼軌跡設(shè)計造成施工難度大，被業(yè)內(nèi)鉆井隊伍稱作“魔鬼區(qū)塊”，鉆井提速提效一直是甲方難以突破的瓶頸。 近兩年來，石化