冬天使用柴油發電機不要采用以下方法：

時間：2020-01-05

作者：杭州奔沃機電設備有限公司

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如何診斷多缸柴油發電機的“缺缸”故障
柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油發電機組一旦被拉缸后,發電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發電機組的缸體少了呢? 缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面,原因是指壓縮行程終了達
如何安裝柴油發電機轉速傳感器的?
柴油發電機組自動化功能的普及，轉速傳感器的運用是**的，而且在自動化柴油發電機組起到不可忽視的角色。轉速傳感器質量的好壞直接影響到自動化柴油發電機組的穩定性和安全性。 **了轉速傳感器的質量，但是在安裝時如果沒有正確或者規范也會造成因轉速傳感器而產生的故障。所以，轉速傳感器的安裝要認真對待，正確安裝，以免給柴油發電機組故障留下隱患。下面就轉速傳感器的安裝提幾點建議，望可以給以幫助到! 1：
柴油發電機的11種錯誤操作方法
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。 (2)柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦
柴油發電機組出油閥磨損
柴油發電機組出油閥磨損柴油發電機組由于出油閥在起減壓作用時，出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力，促使閥芯向閥座密封錐面撞擊，同時與柴油中雜質的作用所造成的磨損情況發生。下面跟隨**發電機廠家來了解一下如何進行檢查磨損情況。以下是**發電機廠家分析的：1、出油閥密封錐面磨損后，會使其失去密封性，造成高壓油管中不規律地往回漏油，從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩定，使供油量減少甚至不供油，使