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大部分產品都是可以危險品海運的海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關監管的危庫 靠近外港的叫港城危庫? 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關監管的,進這兩
非洲有很多條件很好的深水良港,但是受其經濟制約,大部分的港口設施落后、管理混亂。非洲分為北非、西非、南非和東非四條不同的航線。 南非:南部非洲的重要港口和城市都是在南非,、DURBUN(德班)、CAPE TOWN(開普敦)是基本港,其他重要的城市還有JOHANNESBURG(約翰內斯堡)、PORT ELIZABETH(伊麗莎白港)。目前上海市場拼箱北非:北非以前是法國的殖民地,和法國關系密切。重要
危險品拼箱拼柜比較全的港口目前就上海港開的比較全。危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面,有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。相信很多工廠和貿易商經常被困惑或者苦惱著:國外客戶有,訂單也有,貨也有,就是做不出來,但是危
危險品拼箱由于貨源不多等原因,只能拼到一些常見的基本港。并且海運費還很高。比如到韓國釜山港就要求提單較少簽兩個立方,不管是實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽2立方,目的港也是按照2立方來收費。到韓國仁川提單要求簽3個方,不管實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽3立方。目的港也是按照3立方來收費。同樣都是韓國港口不一樣提單要求的體積都不一樣,主要是看市場上面有多少貨。一般的貨運代理由于貨源的局
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