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出口危險品一個可以在工廠直接拖車到港口? 也可以工廠把貨送到貨代的危險品出口 由危險品出口裝好箱子進港這兩者操作流程是不一樣的。今天來說說危險品拖車進港流程。首先是出口企業委托貨代去訂倉位? 等船公司批復倉位以后? 就可以要車隊去船公司堆場提到空集裝箱,拖車就是把空集裝箱直接拉到工廠去裝貨 裝好貨以后 加上封條? 就可以往港口拉了。但是往往拉回來的時候碼頭不
出口危險品需要辦理一個文件是,只要你是危險品就需要辦理。這個不是海關監管條件,所以根據HS編碼是判斷不了的。是貨物生產廠家去進出口檢驗檢疫局申請的,一般兩周左右下來。需要提前準備好,包裝性能單,分類鑒定報告,出口報關資料,外貿合同等信息。包裝性能單是工廠找包裝廠家買包裝,包裝廠家提供的,相當于是證明這個貨物可以裝危險品的。分類鑒定報告有一些機構可以做,一般上海IMI的認可度是較高的,也叫上海進出口
*訂艙需要提供鋼瓶證書,但是如果貨物裝在UN紙箱里面,對整個紙箱做,用來訂艙也是可以的。一般可以選擇是,沒有可以用鍋檢證來代替。*UN1044 IMO CLASS 2.2海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):*,裝有壓縮或液化氣體聯合國正確運輸名稱(英文):FIRE EXTINGUISHERS with compressed or liquefied ga
危險品從上海港出口,不管是在倉庫內裝還是在去工廠拖車,較終都需要專業的進港車隊去進港。因為內裝或者拖車把貨裝好以后,都需要先拉到上海的堆場去落重箱。危險品進港需要排計劃,計劃沒受理之前是不能進港報關的。危險品進港計劃,由內裝的車隊(拖車)去排,有一個前提要求:進港黃聯一定要做好,不然無法排進港計劃。進港車隊排計劃外港有2種,洋山也有2種。都是船邊直裝和不直裝直接進港計劃。外港進港計劃:計劃受理,車
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