上海危險(xiǎn)品拼箱進(jìn)口流程？

時(shí)間：2020-01-05

作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品出口辦理流程？
危險(xiǎn)品出口都是需要提供，沒(méi)有是不能出口的。那么怎么辦理呢相信很多工廠和貿(mào)易商經(jīng)常被困惑或者苦惱著：國(guó)外客戶有，訂單也有，貨也有，就是做不出來(lái)，但是危險(xiǎn)品出口是必須要有的，所以具體怎么辦呢？全稱是“出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單”，簡(jiǎn)稱“”，是危險(xiǎn)品包裝的*證明文件，由商檢局（現(xiàn)已合并至海關(guān)系統(tǒng)）出具。出口做危申報(bào)必須要提供。相信各位電商賣(mài)家都知道在出口危險(xiǎn)品時(shí)如果沒(méi)有，在港監(jiān)申報(bào)就放行不了，
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口到巴西港口要求
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口到巴西主要港口有：SANTOS港口代碼 BRSTS 港口名(中文)桑托斯港口名(英文)SANTOS 航線南美東桑托斯每周一截貨，每周五船期。直達(dá)船，航程35天。較小方2立方起。1.巴西境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)貨的承接需單票確認(rèn)；2.巴西海關(guān)規(guī)定，所有從巴西轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物都會(huì)稱重，提單毛重與實(shí)際毛重較多誤差不得大于10%，否則會(huì)有巨額罰金，故請(qǐng)?jiān)趫?bào)關(guān)時(shí)毛重計(jì)入托盤(pán)重量；3.SANTOS中轉(zhuǎn)的巴西各點(diǎn)
上海港海運(yùn)拼箱到美國(guó)流程
上海港海運(yùn)拼箱到美國(guó)可以去的港口有很多，分為直達(dá)和中轉(zhuǎn)。常見(jiàn)的直達(dá)港口有：NEW YORK，CHICAGO ，LOS ANGELES/LGB，MIAMI，OAKLAND ，BOSTON，SEATTLE/TACOMAHOUSTON ，ATLANTA，其他美國(guó)港口基本都是從洛杉磯或者紐約港中轉(zhuǎn)。紐約分為全水和半水，全水就是指全稱走水路過(guò)去，半水基本就是二程轉(zhuǎn)鐵路過(guò)去的。全水一般時(shí)間上面會(huì)較快一些。所有
上?；て烦隹谑欠裥枰\(yùn)輸鑒定？
縱觀化工品訂艙，需要提供的東西大致是：非危保函、MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)）、化工院鑒定證書(shū)。非危保函：是否有固定格式？是否要敲SHIPPER(正本/復(fù)印件)章？是否需要正本？MSDS提供要求：須正本還是電子版？是否需要打印在SHIPPER抬頭紙上？是否要敲SHIPPER(正本/復(fù)印件)章？是否可以先發(fā)郵件后補(bǔ)送正本？化工研究院《鑒定證書(shū)》：要提供正本還是電子版？是否在提供了正本(