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確實有這種現象,國外說是危險品,中國這邊鑒定是普貨這個主要是每個國家政策不同導致的。比如有的貨物在中國是九類危險品,在國外是普貨也有在中國是普貨,在國外是危險品的。這種情況按一律按危險品出運,按高標準出運肯定是沒有問題的。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN12
經常有一些工廠,需要安排集裝箱車去他們工廠做箱,這個稱之為拖車。去工廠裝好箱子,再把箱子送回碼頭,這個過程稱之為拖車進港。危險品需要碼頭受理才能去進限制比較多,不是貨裝好就可以進港的,還需要知道貨物是否需要船邊直裝。還有上海有外港和洋山,要求也不一樣,操作流程也不一樣。?碼頭按照UN(所有的危險品都有UN,**統一的)來判斷是否需要船邊直裝,所有需要船邊直裝的貨需要車隊先拉到洋山危庫,洋
做危險品國際物流呢,首先要有危險品車提箱,有危險品倉庫內裝。 我們危險品倉庫資質齊全,可以接2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品。 就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格 上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SIT
上海港海運拼箱能到哪些港口先來說說東南亞航線。印度尼西亞拼箱港口:JAKARTA SURABAYA SURABAYA BELAWAN菲律賓拼箱港口:MANILA 南港 MANILA 北港泰國拼箱港口:BANGKOK(PAT) LAEM CHABANG LAT KARBANG馬來西亞拼箱港口:PORT KELANG(西) PORT KELANG(北) PENANG PASIR GUDANG SIBU
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯系人: 王博
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