改造加固中的幾個誤區

時間：2020-01-05作者：北京佳合天成新技術有限公司瀏覽：148

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• 改造加固中的幾個誤區

  舊樓拆除將造成資源浪費，可通過加固、改造、修繕使建筑物重新得到使用，但稍微有不慎就會釀成大錯！下面提醒您在加固中一定要看以下誤區：加固改造誤區一? ? ? ?建筑物存在安全隱患，但由于加固設計錯誤、加固施工工序錯亂，加固材料差、加固各工序不合格，加固后達不到預期效果，安全隱患還存在，甚至加固過程中造成破壞，加固后又產生新的安全隱患！加固改造誤區二?

• 碳纖維加固與粘鋼加固可以互換嗎

  碳纖維加固與粘鋼加固能否替換？粘貼碳纖維加固和粘鋼加固的形式和加固機理均較類似，本質上相當于增加構件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000MPa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200MPa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則替換。但應注意以下幾點：A、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，但碳纖維的抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發揮加固

• 緊急搶修料的技術參數和施工方法

  ★產品特點1、早強高強：4小時強度可達20Mpa以上，即可通車使用。2、大流態：流動度可達240-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。5、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。★產品用途鐵路、公路、橋梁、隧道以及各種工業、民用建筑的搶修或灌漿加固的搶修。★技術參數&nbs

• 筑牛牌支座灌漿料怎么樣？

  ZN-205支座灌漿料 客運專線橋梁盆式橡膠支座灌漿**ZN-205支座砂漿，是一種高性能無收縮的灌漿材料，產品在**業處于良好地位。ZN-205支座砂漿被廣泛應用于高速鐵路橋梁盆式橡膠支座的底板與墩臺支承墊石之間灌漿。 ZN-205支座砂漿的特點 ?????ZN-205支座砂漿具有較高的早期強度、可灌注的流動性、無收縮、不泌水、不離析及施工簡單