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通常,對于高頻聲音,金屬屏障可降低10-15 dB。高度輪廓的穿孔的聲屏障,聲源和接收點,它可以根據金屬屏障被設計之間的距離的兩倍的高度,它是使噪音降低,較好的阻隔金屬,噪聲增加減少量應為6 dB將金屬屏障放置在靠近聲源或接收點的位置。 社區隔音屏障設計較全面地檢驗了車輛安全和防風雨戶外腐蝕問題的影響。其他車輛,飛機、列車保護措施是安裝隔音墻和高速鐵路高速鐵路的隔音墻。 HSR吸收保溫板HSR隔
鐵路防護柵欄廣泛的應用在新疆的各個地方,例如做小區圍擋,立柱采用100*100mm的方管,鋼板網網孔為30*60的菱形孔,也可加工定做,這樣所做出來的新疆防護網可以說安全性較高,還有就是我們是直銷廠家省去了中間大部分的環節,把您的采購成本壓縮至***低,讓您的利潤化,得到保證。 我廠與中鐵等局建立長期的合作,在我廠定制東西都可以放心產品的質量問題,我廠是大規模廠家,訂貨之后馬上安排生產可以***
公路聲屏障除了注意聲屏障的質量,柱子的穩定性和障礙物的材料外,還必須注意道路隔音屏障的結構形狀,它的形狀將直接影響道路聲障的降噪效果,二是提高道路聲屏障的美觀性,美化項目。 公路聲屏障除了注意聲屏障的質量,柱子的穩定性和障礙物的材料外,還必須注意道路隔音屏障的結構形狀,它的形狀將直接影響道路聲障的降噪效果,二是提高道路聲屏障的美觀性,美化項目。 公路聲屏障 較常見的結構形式是單片磚聲障和插入式隔音
高速護欄隔音墻這是較簡單有效的降噪和噪聲抑制,已被廣泛使用。雜種植物聲屏障型聲屏障,所述單元是間的以下組合中的一個是通過聲音單元在其上部的可吸音部,模塊,模塊,易于安裝和維護。抵抗大自然的力量和人類的破壞力。在投資部,建設速度快,、有明顯的效益。高速鐵路隔音墻是設計來匹配當前的高速鐵路需要隔音墻。風壓:變形(P =±3.00KPa)的機械性能陣風29.5毫米8.00毫米可變風壓阻力風化大的殘余疲
公司名: 安平縣瑞奧金屬制品有限公司
聯系人: 蔡賀乾
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