橋梁檢修車施工作業(yè)注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：柳州博奧機(jī)械制造有限公司瀏覽：209

柳州博奧機(jī)械制造有限公司專注于梁底檢查車,橋梁檢測(cè)車,橋梁檢查小車,橋梁施工平臺(tái),橋梁吊籃,橋梁檢修車,桁架橋梁檢測(cè)車,橋梁維護(hù)車,橋底檢測(cè)車,橋梁高空作業(yè)平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說明

• 【橋梁檢修車】為什么要對(duì)橋梁進(jìn)行嚴(yán)格體檢

  橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的部分。對(duì)橋梁情況的準(zhǔn)確了解，是**車輛和行人安全的關(guān)鍵，否則，后果不堪設(shè)想。我國近年來也幾次發(fā)生橋梁坍塌事故，遠(yuǎn)的不說，近日就接連發(fā)生杭州錢江三橋和福建武夷山景區(qū)公館大橋坍塌事故，造成重大損失。8月9日四川橋梁檢測(cè)車出租歡迎為各大養(yǎng)護(hù)公司提供橋梁檢測(cè)車。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛造型奇特的橘紅色大車緩緩移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上伸出的長(zhǎng)臂緊貼懸崖峭壁直接探到橋下，并穩(wěn)穩(wěn)托起一個(gè)狹長(zhǎng)的工作

• 大型機(jī)載巖石劈裂機(jī)介紹及技術(shù)參數(shù)

  大型機(jī)載巖石劈裂機(jī)是遵循用戶的需求，本著“安全、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、環(huán)保”的**理念，自主研制的高科技產(chǎn)品。它的推出也填補(bǔ)國內(nèi)**大型機(jī)載劈裂機(jī)的市場(chǎng)空白。它是直接通過軟連接的方式懸掛于挖掘機(jī)臂上，以挖掘機(jī)自帶液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力，應(yīng)用楔塊機(jī)械放大原理，僅需30MPa的壓力就能產(chǎn)生巨大的分裂力。博奧巨型機(jī)載劈裂機(jī)利用巖石的抗壓強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)度低的特性，將巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞達(dá)到分裂的效果。據(jù)破壞性試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示：在莫

• 博奧液壓排水管安裝車優(yōu)點(diǎn)

  博奧全新的液壓橋梁檢測(cè)平臺(tái)本質(zhì)上是對(duì)市場(chǎng)需求的一種洞悉。它以較寬的跨越能力，較穩(wěn)的作業(yè)性能，較便捷的操作性以及較快的轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)速度助力行業(yè)用戶獲得較好的使用體驗(yàn)、較好的循環(huán)創(chuàng)收能力。我們淘汰了“短油缸升降”的方式，以靈活性較強(qiáng)的升降高度去適應(yīng)不同橋梁的施工要求。短油缸只能下降至4米，它無法觸及到有承臺(tái)的橋墩深度下進(jìn)行施工。我們則采用高強(qiáng)度的進(jìn)口鏈帶液壓升降的方式，深度可達(dá)6-8米，解決下深的問題，它

• 橋檢車橋梁檢查車技術(shù)參數(shù)及設(shè)計(jì)要求

  橋檢車主要由主體桁架、左右行走系統(tǒng)、移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、吊籃平臺(tái)、電器系統(tǒng)等組成主體桁架一般采用Q345B/Q235B、或者航空鋁合金材質(zhì)，原則是有效減輕檢查車車身自重并且實(shí)現(xiàn)車體的長(zhǎng)效防腐。行走系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)采用Q345B、45、40Cr等材料，有效**結(jié)構(gòu)承重。檢查車采用無極變速，可實(shí)現(xiàn)0-10米每秒無極變速行走，以保證行車流暢和舒適度。檢查車采用編碼器檢測(cè)，PCL控制，可調(diào)節(jié)左右行走速度，實(shí)現(xiàn)同步行走