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IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對貨主有什么影響?
IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近,各大船公司陸續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi)和LSS低硫附加費(fèi).近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運(yùn)力降低,爆倉嚴(yán)重,運(yùn)價上漲還有就是船公司撤船,圣誕春節(jié)臨近,爆倉是常態(tài)。IMO規(guī)定,從2020年1月1日開始,所有船舶燃料均需要滿足硫含量,由現(xiàn)行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m!旨在較廣泛的推廣清
辦理需要 包裝性能單和分類鑒定報告包裝性能單:相當(dāng)于是包裝的安全說明書,由包裝廠家提供的分類鑒定報告:很多機(jī)構(gòu)可以做,就是對危險品貨物進(jìn)行分類的,告訴你危險品的類別,UN多少,是幾類的危險品。有了這兩樣資料再配合工廠的一些資料就可以去商檢局申請了。:全稱《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,簡稱“”。“”用于危險品出口**紙箱,主要用于國家規(guī)定出口要申請危險品包裝的產(chǎn)品,如:化妝品類的環(huán)氧膠、爽膚水、
大部分產(chǎn)品都是可以危險品海運(yùn)的海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經(jīng)常會聽到說進(jìn)外港還是進(jìn)洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進(jìn)外港的是**港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報關(guān),前提都是要先做艙單信息。進(jìn)洋山的是先報關(guān)以后,才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關(guān)監(jiān)管的危庫 靠近外港的叫港城危庫? 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關(guān)監(jiān)管的,進(jìn)這兩
從上海港出口危險品需要準(zhǔn)備這幾個資料 A.貨運(yùn)委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后, 有的船公司危險品都是發(fā)總部
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯(lián)系人: 王博
電 話: 021-56056328
手 機(jī): 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號1號樓815
郵 編:
網(wǎng) 址: guxh0706.cn.b2b168.com
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