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廠房車間的通風設計應依據工種的類別、廠房的布置、流程的轉換做合理的節能適應設計,不應一味的拘泥于開窗通風的控制方式。例如對同一工種車間的通風,我們可采用全室通風的控制方式,而對于不同類別工種的車間,則可依據局部污染的情況、散熱量的區別做進一步的除塵與排風處理,從而降低通風帶來的污染蔓延。在散熱量較低的廠房,依據節能減排的設計目標,我們可在其屋頂設置自然采光及通風的裝置,通過熱流的上升作用,達到*
廠房樓板承重鑒定怎么辦理建筑物樓面承重能力是近年來做的比較多的一類鑒定項目,究其根本,在于樓面放置的設備越來越重,而建筑物設計建造時的樓面使用活荷載即所謂的樓面承重能力基本上已經確定了,這里面就有可能會有沖突,會有設備荷載**過樓面使用活荷載限值的情況,所以,才會有越來越多的需要鑒定樓面承重能力的情形。根據建筑結構荷載規范的有關規定,樓面使用使用活荷載取值是以單位面積的荷載限值來規定的,
現場對受檢房屋樓板進行損傷狀況。具體結果見表6.1,照片見附件一。表6.1樓板損傷結果7?主要結構材料的強度7.1混凝土強度為確定樓板混凝土的抗壓強度,根據現場實際情況,采用ZC3-A型混凝土回彈儀,參照《回彈法混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23-2011)進行混凝土強度現場抽樣。混凝土強度結果見表7.1表7. 1?樓板混凝土強度結果表
房屋損壞原因分析經分析造成該房屋損壞的原因如下:1)結構承重構件未經良好保養腐朽嚴重;2)工期較短,在木材未充分干燥時便在表層包裹紗布及刷漆,不利于木材通風、晾干,細菌*滋生,加劇腐朽。1、 房屋危險性鑒定及建議1.1組成部分(地基基礎、上部承重結構)鑒定評級1、地基基礎——根據現場結果,房屋整體無明顯傾斜趨勢,未發現建筑物存在明顯基礎不均勻沉降的跡象和變形,上部主體和圍護結構無明顯因基礎不
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