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詳細介紹一、?產品簡介????客運專線支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有早強、高強、無收縮、高的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高
什么是灌漿料?灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。灌漿料特點:灌漿料具有自流性好,硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、化、對水質及周圍環境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優點。用途:灌漿料主要用于:地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的
蜂窩(1)配合比計量不準,砂石級配不好;(2)攪拌不勻;(3)模板漏漿;(4)振搗不夠或漏振;(5)一次澆搗混土太厚,分層不清,高強無收縮灌漿料交接不清,振搗質量無法掌握;(6)自由傾落高度過規定,高強無收縮灌漿料離析、石子趕堆;(7)振搗器損壞,或監時斷電造成漏振;(8)振搗時間不充分,氣泡未排除。防治措施為:①嚴格控制配合比,嚴格計量,經常檢查;②高強無收縮灌漿料攪拌要充分、均勻;③下料高度過
1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。2、二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模 板部標高應不設備底座上表面50mm。3、混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不過1000mm。4、水泥基灌漿材料拌和時,應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
聯系人: 甘延偉
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