10噸架線式變頻調速電機車

時間：2020-01-05

作者：山東銳鋼重工機械有限公司

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7噸架線式電機車
7噸電機車分為一級傳動普通型、墻板增厚型、二級傳動普通型和雙機牽引四種類型。其電壓為250v和550v，調速方式有電阻和IGBT斬波調速兩種。其特點是：軸距短、車身剛度好，緩沖性能好。雙機牽引機車是新產品，為有觸點間接控制，微機加二芯電纜施行雙機同步控制。配置機械制動、電氣制動和空氣制動，牽引力大，速度高，制動效果好。機車性能參數一覽：型號CJY7/6、7、9G(B)(P)粘重7t軌距600、76
行走馬達的組成結構
行走馬達現在已經非常廣泛的應用在各種機械中，但是也有很多的朋友不是很了解行走馬達的組成結構有哪些？今天小編就來給大家簡單的介紹下。1、一般行走馬達的基本組成結構包括：調節器活塞、彈簧、調節器閥、彈簧、馬達殼體、吸油安全閥、單向閥、輸出軸、搖臂、定位導套、銷、活塞、缸體、配油盤、平衡閥、環、閥柱回位彈簧、制動活塞等等。2、行走馬達配備了高壓自動變量裝置，當掛上高速擋時，回路接手動變速油口來油，推動變
工地電動車電瓶動力
?工地電動車?電瓶為動力，電機為驅動、無振動、無污染.是綠色環保的電動車輛。大型平板電動車采用牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年。? 工地電動車電瓶為動力，電機為驅動、無振動、無污染.是綠色環保的電動車輛。大型平板電動車采用牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。大型平板電動車的主要動力來源于電池，電動平
自卸車的工作原理
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在有需要的傾斜位置上，