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危險品出運有兩種方式 一個是工廠送貨到倉庫內裝,還一個是直接把空集裝箱拉到工廠裝箱危險品整柜,上海港基本涵蓋了所有的類別,但是市場上面放開的我們來說說。 2類主要是壓縮氣體,一些壓力容器,*等。這種壓力容器一般做出來的都是鍋檢證,和的作用是一樣的,可以當使用。3類液體,常見的有膠水,油漆,固化劑,稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面,所有有船級證也是可以代替的。主要看閃點,要
具體看倉庫,上海這邊的話是有這個要求的,不過現在的話也有所放松。可以先把貨送到中轉倉庫,在中轉倉庫再用危險品車送貨。出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就
上海港作為**較大的港口 危險品操作方面也是很簡化的首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的
鉛酸蓄電池很多時候是可以做出普貨鑒定的,要是有上海化工院普貨鑒定,可以按照普貨去出運。鋰電池的普貨鑒定現在很少有船公司認可,但是鉛酸蓄電池相對認可的船公司會多一些。出口鉛酸蓄電池除了提供上海化工院的鑒定,還需要提供英文版的MSDS,UN38.3則不需要提供。鉛酸電池,是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下
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