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危險品進口首先是要去做中文公式標簽。全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應的危險標志
硫氰酸胍這個產品是8類危險品,UN1759.硫氰酸胍是一種解偶劑,是一類很強的蛋白質變性劑,可溶解蛋白質,并使蛋白質二級結構消失,細胞結構降解,核蛋白*與核酸分離主要用于生物醫藥,化學試劑等,為腐蝕性固體。第八類危險品。8類危險品從上海港出口,可以海運整柜,當貨物比較少的時候,海運拼箱也是可以的。但是海運拼箱的港口比較少,很多港口并不去,需要提前確認。并且危險品拼箱很多時候都有較小方要求,有的港
這個要看具體情況的,油墨有水性的和油性的,一個是普貨一個是危險品。出口方式也是不一樣的。 普貨比較簡單什么資料都不需要。危險品稍微麻煩一些,需要多一個。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不
危險品貨代,目前全國港口做得很好的就是上海港了。 上海危險品操作非常成熟。從工廠送貨到危險品倉庫內裝,到裝箱進港。 出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是核心內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL) 
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