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隔音屏障首要由鋼結構立柱和吸隔音屏板兩部分組成,立柱是隔音屏障的首要受力構件,它經過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔音板是首要的隔聲吸聲構件,它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。隔音屏障用途:隔音屏障首要應用在高速公路、鐵路、**、小區、廠區、冷卻塔等隔音降噪領域。隔音屏障分類:依據樣式,可分為直立型聲屏障、**部帶弧形聲屏障、**部帶折彎聲屏障、組合透明式聲屏障
公路聲屏障的使用范圍及優勢。 1、造價低:不僅產品生產成本低,且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,降低工程造價; 2、承受風荷強:強度高、自重輕,可滿足我國各地區不同氣候條件對風荷載的要求; 3、聲學性能優越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數大于0.84,滿足各領域對聲屏障的要求; 4、*性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料,復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良
公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應影響公路聲屏障的降噪效果,設計中應合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在端效應問題
隔音聲屏障的隔音效果受哪些方面的影響?(1)噪聲源與聲屏障之間的距離:這個其實是一個日常知識,這點大家都知道,距離噪聲產生的地方越遠,那么就會越安靜,所以噪聲源與公路聲屏障直接的距離是影響效果的一個情況。(2)聲屏障的材質:任何的物體都有隔音的效果,所以任何的材料都可稱之為隔音材料,但是不同的材料之間的隔音效果差別非常大。我們通常所說的聲屏障也就是隔音量在30dB以上的板材。所以選擇降噪聲屏障板的
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