南通*高鐵——鹽通鐵路橋梁樁基施工近半有望2020年底竣工

時間：2020-01-05

作者：南通銳炅鋼結構安裝有限公司

詞條
詞條說明
鋼結構緊固件的安裝施工工法及質量標準
適用范圍★ 主要適用鋼結構安裝中的扭剪型高強度螺栓、普通螺栓、大六角頭高強度螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、錨栓、射釘、地腳錨栓等緊固標準件安裝施工方法及質量標準；施工要求★ 安裝施工前對施工主要設備、機具準備完畢；所有構件、零部件預制組裝檢驗完安裝施工前對排放材料場地、施工場地準備好，具備施工條件；★ 所有參見施工的人員已參加了施工技術交底，明確了施工方法、施工程序、質量標準、安裝工序、HSE技術要
南通首條高鐵——鹽通鐵路橋梁樁基施工近半有望2020年底竣工
江海明珠網訊（記者王艷霞）記者從鹽通鐵路項目設計采購施工總包單位——中國鐵路設計集團鹽通項目部了解到，鹽通鐵路今年初開工至今，征地拆遷已基本完成，橋梁樁基已完成近半；工程合計完成投資21億元。今天上午，在鹽通鐵路96公里處的海安特大橋施工現場，15.5米高的鹽通鐵路1109號墩完成澆筑養護，正在拆除模具，這也是該項目分部澆筑完成的第一根橋墩。今年4月全面開工以來，鹽通鐵路沿線各施工單位克服土層
鋼結構構件生產的工藝流程
（1）放樣：包括核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1：1大樣放出節點，核對各部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。（2）號料：包括檢查核對材料，在料上劃出切割、銑、刨、制孔等加工位置，打沖孔，標出零件編號等。號料應注意以下問題：1）根據配料表和樣板進行套裁，盡可能節約材料，應有利于切割和保證零件質量，當工藝有規定時，應按規定取料。（3）切割下料：包括氧割（氣割）、等離子切割
鋼結構加層改造
鋼結構造加層技巧是今朝逐步被推行的一種新型的衡宇加固與改革情勢，在技巧、經濟和平安性等方面較混凝土構造具有顯著的長處，但今朝在國際的用處還不是很普遍，設計也不敷完美。鋼結構加層研究現狀國內既有房屋加層改造起步較早。為了適應建筑結構加固、改造以及鋼結構加層工程的飛速發展，更好的完成舊建筑物的加層與改造工作，我國先后成立了房屋加層改造技術研究委員會和加固技術標準委員會等學術團體，形成了活躍的鋼結構加