鋼套鋼蒸汽管道生產過程

時間：2020-01-05作者：河北洲際管道防腐保溫工程有限公司瀏覽：140

河北洲際管道防腐保溫工程有限公司專注于聚氨酯預制直埋保溫管,鋼套鋼蒸汽管道,保溫管道等

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• 鋼套鋼蒸汽保溫管節約能源

  鋼套鋼蒸汽保溫管節約能源鋼套鋼蒸汽保溫管外滑動特點：外滑動結構由于保溫層與外護管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合于雨量充沛水位高的地區。但對于氯離子硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區），對外鋼管的防腐需加強。外滑動結構是基于“鋼地溝”的思想設計而成，可充分利用彎頭進行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。將管線在固定墩處分為多個相對獨立

• 預制直埋保溫管的相關介紹

  預制直埋保溫管的相關介紹聚氨酯保溫管： 1、簡介聚氨酯保溫管，就是用硬質聚氨酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道，硬質聚氨酯泡沫塑料不用多說了，其基本結構由內部介質管道、中間硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層、外防護層組成的。 2、分類：其分類方式很復雜，一般按照人們的習慣有一下幾種方式： 2.1.按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管； 2.2.按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、

• 聚氨酯發泡保溫管材料應用要求

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• 預制直埋保溫管的耐老化

  預制直埋保溫管的耐老化據*預測，由于聚氨酯的可塑性，材料性能實用性強，在汽車中的應用正日益擴大。預計我國(不包括閩臺省)汽車工業對聚氨酯的需求量將達到4.41萬t，其中轎車和吉普車消耗3.04萬t，重型轎車消耗0.3萬t，輕型車消耗0.72萬t，微型車消耗0.05萬t，每輛車平均用量達到14.71kg。我國是世界上冰箱生產國，1998年消耗硬質泡沫塑料8萬~10萬t，用作石油輸送管道、化工貯罐及