瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

時(shí)間：2020-01-05作者：南通中土公路工程有限公司瀏覽：573

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• 詞條

  詞條說明

• “十三五”南通將新建19條干線公路 總里程604公里

  南通網(wǎng)訊（通訊員馬國福 記者趙彤）昨天上午，記者從市公路管理處獲悉，“十三五”期間，我市將圍繞“七橫六縱十一聯(lián)”的目標(biāo)，新建干線公路建設(shè)項(xiàng)目19個(gè)，總里程604公里，總投資248億元；農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施行政村雙車道四級(jí)公路覆蓋、節(jié)點(diǎn)通達(dá)和鎮(zhèn)村公交項(xiàng)目等1200公里，總投資16億元。 據(jù)介紹，今后5年，我市公路建設(shè)的總體思路是猛攻發(fā)展總量，著力推進(jìn)互聯(lián)互通、快速化改造及路面改善項(xiàng)目，提高干線公路的覆蓋

• 道路工程施工后標(biāo)線冷噴與熱熔區(qū)別

  我們在對道路工程施工之后通常會(huì)進(jìn)行標(biāo)線的繪畫，其中在進(jìn)行標(biāo)線施工時(shí)通常會(huì)分為冷噴與熱熔兩種方式，但是有很多人并不清楚兩者之間的區(qū)別，所以為了方便平時(shí)的標(biāo)線操作，我們需要了解標(biāo)線冷噴與熱熔區(qū)別有哪些。? ? ? ?熱熔型標(biāo)線涂料分為熱熔型路面標(biāo)線涂料、熱熔突起型路面標(biāo)線涂料、熱熔型彩色防滑路面標(biāo)線涂料。冷噴型標(biāo)線涂料分為雙組份冷噴型標(biāo)線涂料、雙組份刮涂型標(biāo)線涂

• 道路工程施工中路床碾壓施工要求

  道路工程施工在鋪水泥砂礫基層之前要先對路面進(jìn)行路槽開挖和路床碾壓，碾壓的效果會(huì)影響了后面基層的鋪墊效果，所以在對路床碾壓的時(shí)候要注意遵守施工要求，下面我們就來看一下路床碾壓的施工要求。 1、路床碾壓? ? ? ?路槽開挖用平地機(jī)將路床整平完成后，進(jìn)行路床碾壓施工工序。在進(jìn)行路床碾壓時(shí)應(yīng)注意影響壓實(shí)效果的主要因素。 （1）含水量? ? &n

• 瀝青路面修補(bǔ)裂縫的方法

  我們現(xiàn)在常見的公路大多是由瀝青鋪設(shè)而成的，一般我們在經(jīng)過了長時(shí)間的使用，或者是因?yàn)樘鞖獾韧庠谠颍?huì)出現(xiàn)裂縫，這時(shí)我們要及時(shí)的去進(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)，瀝青路面修補(bǔ)裂縫的方法有哪些呢。瀝青路面裂縫的種類：? ? ? ?1）橫向裂縫：橫向裂縫通常不是由于荷載作用引起的，表現(xiàn)為與道路中線近于垂直，有時(shí)伴隨有少量支縫。瀝青面層的低溫收縮或者半剛性基層收縮裂縫的反射是產(chǎn)