尼龍樹脂的研究與應用

時間：2020-01-05

作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司

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詞條說明
玻纖增強尼龍出現浮纖的問題的解決方案
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學性能。但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現象經常出現。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產品的應用受到了限制，主要應用于高強度的結構件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面(例如電動工具)，因為普通加纖料難以做到亮麗的外觀。一、玻纖增強尼龍出現“浮纖”現象的原因 1、玻璃纖維與基料
如何解決玻纖增強尼龍出現“浮纖”的問題
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學性能。但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現象經常出現。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產品的應用受到了限制，主要應用于高強度的結構件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面(例如電動工具)，因為普通加纖料難以做到亮麗的外觀。一、玻纖增強尼龍出現“浮纖”現象的原因 1、玻璃纖維與基料的
在汽車領域中尼龍的應用
對于汽車輕量化的實現路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實現路徑，通過去除無用部件，少用冗余設計和使用新型材料來使得汽車的整體質量得以減少，目前汽車實現輕量化的主要途徑是通過運用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍越來越被汽車工業廣泛利用。再加上近年來社會對保護環境和安全性的要求日漸嚴格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業的青睞，并得到
怎么處理塑料制品加工中的氣泡問題
? ??氣泡常常發生在塑料制品最后接縫處或制品較厚的部分。制品在模型內首先是表面冷卻，當外表面已冷卻，中心部分仍處于熱的狀態。中心部分冷卻時要收縮，而塑料表面已經冷卻，因此只能由內部自己收縮而形成氣泡。有許多厚的制件在出模時還沒有氣泡，但是經過數十秒鐘后，在中心部分就有氣泡出現。 ? ? ?氣泡有幾種情況，現象不同，原因也不同，分述