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POM 美國杜邦 100P物理性能:密度 1.42 g/cm3熔流率(熔體流動速率) (190°C/2.16 kg) 2.6 g/10 min溶化體積流率(MVR) (190°C/2.16 kg) 2.20 cm3/10min收縮垂直流動方向 1.9 %流動方向 2.2 %吸水率23°C, 24 hr, 2.00 mm 1.4 %平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH 0.30 %PO
高性能尼龍可滿足汽車熱管理零部件對材料的嚴苛要求無論在干干燥還是潮濕環境下,高性能尼龍即便暴露在高溫腐蝕性強的汽車液和熱空氣下仍能保持高強度和韌性,因此高性能尼龍可用于生產汽車熱管管理系統和其他嚴苛要求的耐久功能件。簡介過去25年里,汽車的各個子系統包括動力總成、電子電器、底盤、內外飾以及其他部件都用到越來越多的工程塑料。典型的現代汽車的塑料部件**過 100 公斤。降重、生產優化(易裝配、部件和系
生產聚酰胺的起始原料主要來自石油,少量來自煤和植物原料。尼龍66又稱聚己二酰己二胺,它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內酰胺均主要來自苯加氫制得的環己烷,少部分來自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個單體為癸二酸,以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農林化工產品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產物,所有單體在聚合前均加以精制,使達聚合級要求。PA66德國朗盛 AKV 35
1,具有優良的耐磨性、自潤滑性,機械強度較高,2,在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件3、在產品設計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。為了提高PA66的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是較常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低,因此流動性很好(但不如PA6
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