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潤滑脂不同于潤滑油,但它在沒有儀器檢測的現場,同樣可以通過比較簡單的方法去判別其性能的好壞,檢驗方法參考如下:(1) 外觀:潤滑脂無論呈現何種顏色,脂體應該為均一粘稠膏狀體。如果打開包裝,看到表層有浮油,脂表面顏色深淺不一或表皮硬化,或稠度明顯變小,或脂表面混入水分而乳化變白等,這些均可能為儲存過久質變,或包裝不密封引起質變,這些脂均不可用。(2) 聞味:打開包裝時有明顯油脂酸敗臭味,脂體已變質則
防凍液發黃的原因主要是質量不合格發生了化學反應導致變質了,其次可能是使用時間過長或使用不當出現水銹導致。這種情況是重慶防凍液含有的化學成分和水里面的鈣鐵物質等礦物質發生反應造成的。重慶防凍液變黃的原因和更換說明:1、防凍液里面是有多個添加劑,長時間在發動機內循環會氧化,所以顏色會變,而且起不到對發動機的保護作用。防凍液的內含有的化學成分和水里面的鈣質等礦物質發生反應造成的,主要是因為防凍液將管道腐
潤滑油素有汽車“血液”之稱,不僅具有潤滑減磨的作用,還能起到冷卻、清潔、密封、防銹、抗腐蝕和減震等作用,因此重要性不言而喻。然而圣保路小編近期對潤滑油市場所做的一項調查結果卻不容樂觀:一方面市場中真假產品魚龍混雜,另一方面相當一部分消費者對潤滑油相關知識十分欠缺。“機油和潤滑油是一回事嗎?”這是小編采訪時聽到的消費者的疑問。據該汽配城一位經銷商介紹,這種很初級的問題他們每天都會碰到。由于現在的司機
“國四”排放標準實施后,SCR(選擇性催化還原)就成為了重型柴油載貨車的必備組件,并且隨著2018年1月1日起“國五”標準的強制執行,非N1類輕型柴油卡車也將必須裝配SCR系統。國內的汽車排放標準主要是參考歐洲的標準。國III,國IV排放標準污染物排放限值上與歐III、歐IV標準完全相同,從上面的表格中我們可以看到,國四標準比國三對NOX和PM要求更為嚴格。車用尿素學名“柴油機尾氣處理液”,由32
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