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(一)、柴油發電機自動切換功能:1、自啟動功能:①市電停電時,柴油發電機組自動啟動②允許啟動次數:三次③每次接通啟動馬達時間:5~8秒④一次啟動成功時,啟動及合閘供電總時間不大于10秒⑤三次啟動不成功,發“啟動失敗”告警并自動退出啟動程序2、柴油發電機自動切換功能:①當市電來電后,柴油發電機組繼續運行30秒(可調)。先分斷機能送電開關,然后恢復市電供電。3、自動停機功能:①恢復市電供電后,柴油發電
1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中,保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發動機壓縮 和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同,在結構 上差別很大。對四沖程發動機而言,因為發動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于
柴油發電機組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發電機組內各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進行告訴運轉,當出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現另外一個問題,就是出磨合期后的保養問題,下面給大家介紹一下。發電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時,當發電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養和維護。常見的保養方法如下:1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并且緊固主軸承螺栓
發電機和發電機組一樣嗎??有網友說發電機和發電機組有什么區別,在這里解釋一下,發電機是需要通過外部的動力驅動發電機產生電,發電機主要是由鐵芯、定子、轉子組成通過切割磁場,產生的電。發電機組是主要由外部動力設備與發電機組成,例如柴油發電機組,以柴油作為介質,通過零部件產生動能傳遞給發電機,較終由發電機產生電,這就是柴油發電機組,原理與咱開的車是一樣的,是由汽油作為介質,通過燃燒產生動力驅動
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