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含電池的產品看你具體的情況,一般電池驅動的產品,UN3171 9類危險品。 出口需要做。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這
合成樹脂首先確定是普貨還是危險品,普貨的話按照一般化工品出運。危險品的話,需要按危險品拼箱。 根據MSDS可以判斷是普貨還是危險品。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如
從上海港進口3類危險品流程,先國外安排訂艙,然后貨到上海港以后,安排清關送貨。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了。不需要樣品,填好申請表格就可以做,做好以后發國外發貨前貼好就行了。要是已經發貨了沒
危險品出口到韓國,看你有多少貨,拼箱還是整柜。限制都是不一樣的。常見出口的危險品類別有2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品危險品運到韓國主要到兩個港口,一個是釜山港,一個是仁川港。釜山是東北亞的樞紐港口,所以靠泊的船也是非常多的。仁川相對而言船期就要少很多。所以危險品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港,到仁川的可能需要從釜山港中轉過去的。仁川主要是離韓國首都比較近,所以進口到仁川的貨物,
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