地面車庫起粉起灰有哪些措施

時間：2020-01-05作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：233

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• 隧道二襯混凝土強度不達標怎么解決

  設計了單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉的3個系列自密實混凝土試件.通過碳化試驗、吸水試驗,研究單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實混凝土抗碳化性能的影響.結果表明:當粉煤灰單摻摻量大于40%(質量分數(shù))后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實混凝土抗碳化能力下降;粉煤灰與礦渣微粉復摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實混凝土抗碳化性能的影響存在正負效應. =

• 構件混凝土表面強度不合格怎么處理

  以低堿度風淬鋼渣制成鋼渣混凝土試件,再采用兩電法測得鋼渣混凝土的滲濾閥值.根據(jù)滲濾閥值制作了帶不銹鋼片電的鋼渣混凝土窨井蓋,然后模擬窨井蓋在實際工況下的受力情況,測試了窨井蓋加載至破壞時以及在循環(huán)荷載和沖擊荷載作用下電阻率的變化情況.結果表明:在不同的受力狀況下窨井蓋的電阻率變化是不同的,正常荷載作用下窨井蓋的電阻率趨于一常數(shù),破壞荷載作用下窨井蓋電阻率急劇上升.通過測量窨井蓋電阻率的變化情況,

• 加強型混凝土增強劑六代

  為研究輕鋼與聚苯顆粒(EPS)混凝土界面黏結滑移的作用機理,制作了20個輕鋼EPS混凝土短柱試件進行拉拔試驗,研究EPS混凝土強度、鋼管埋置長度及保護層厚度對輕鋼與EPS混凝土黏結性能的影響.結果表明:輕鋼與EPS混凝土的黏結應力要比鋼筋與普通混凝土的黏結應力小;峰值黏結應力隨EPS混凝土強度和保護層厚度的增加有所提高;鋼管埋置長度的變化對峰值黏結應力的影響不明顯.基于試驗結果,提出了輕鋼與EP

• 砌筑砂漿掉沙怎么維修

  使裝飾層與墻體粘接不牢形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體，從而大幅度提高砂漿強度，達到硬化重新成型，脫砂、掉灰的效果，并且長期有效你真的了解修復它的方法嗎？真的就如大家所說，刷一刷膠水界面劑就能解決嗎？或者需要鏟掉重做才行嗎？其實，只要不是一點兒水泥都沒有的，只要不是已經(jīng)風化發(fā)泡的，不用鏟掉！簡單噴一噴，輕松解決抹灰標號不足墻面掉沙問題！1.能夠重新改造抹灰砂漿，使水泥砂子混合物重新反應成型;改變抹灰砂