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出口所有危險品都需要做危申報,那么危申報時什么呢?危申報是進出口危險品的時候提前向危險品主管部門申報。告知碼頭需要裝卸哪些貨物,危險品怎么樣,讓碼頭提前做好準備工作,維護港口安全。做危申報就需要提到一個資料了。所有出口的危險品都是需要辦好的、所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商
危險品拼箱出口到韓國釜山有很多限制,不是所有的危險品都是可以拼箱的。到釜山危險品拼箱一般2個立方起,直達船,到仁川的話需要3立方起韓國后面對危險品開始也有一些標簽上面的要求了,以后出口韓國可能貨物上面需要貼好GHS標簽,什么時候嚴格執行還不清楚。危險品本來就不多了,并且危險品本身還有很多限制,很多類別的危險品是不能裝一個箱子里面的,所有導致很多時候是拼不起來的,因為市場上沒貨。并且很多國家目的港不
電動車屬于電池驅動的設備 UN3171 屬于9類危險品。 出口直接按9類危險品出運即可。 9類危險品可以海運拼箱,也可以海運整柜,空運都是可以的。 出口需要辦個, 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局
上海港作為樞紐港口,危險品操作流程還是很簡單的,簡單的說說。上海分外港和洋山兩個碼頭,操作流程上,還是有點不一樣的,先說說常規的首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HM
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