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貨物到上海港以后 安排清關提貨首先判斷這化工品是普貨還是危險品,危險品的話按危險品進口流程辦(上文有介紹),普貨的貨那簡單了,準備中文MSDS,英文MSDS,報關單,報檢委托書,報關委托書,進口箱單,發票,合同,產地證等。船到港后拿提單到船公司換提貨單。然后拿提貨單和清關資料一起向海關申報,然后繳稅通知書下來,繳關稅和進口增值稅。一般繳完稅當天可以知道是查驗還是放心。要是放行了把單子都給車隊,車隊
雖然按照聯合國《**海運危險貨物規則》里面的隔離要求,2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《**海運危險貨物規則》同時也規定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個就是我們熟悉的和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因為這些危險貨物是作為一個個功能系統安裝在SOC自備箱里面的,和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產品去做的話就較不現實
危險品比較特殊要看碼頭受理情況,不是開港就可以去進港的需要先把危申報做掉,然后車隊就可以去排計劃了,等受理了就可以去進港根據經驗一般船靠泊**兩天的樣子會受理 讓你進港報關的上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進
非洲有很多條件很好的深水良港,但是受其經濟制約,大部分的港口設施落后、管理混亂。非洲分為北非、西非、南非和東非四條不同的航線。 南非:南部非洲的重要港口和城市都是在南非,、DURBUN(德班)、CAPE TOWN(開普敦)是基本港,其他重要的城市還有JOHANNESBURG(約翰內斯堡)、PORT ELIZABETH(伊麗莎白港)。目前上海市場拼箱北非:北非以前是法國的殖民地,和法國關系密切。重要
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