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上海港危險品出口日本常見的港口有:YOKOHAMA,TOKYO,OSAKA,KOBEYOKOHAMA,OSAKA是直達船,TOKYO,KOBE由于危險品貨源比較少,需要中轉過去的。危險品拼箱到日本其實貨物還不是很多,所以到日本兩個港口較小方要求都是3方起。危險品散貨拼箱出口一般是不接受*船公司的,船公司不會直接去接受拼箱訂艙的,都是通過實力比較強大的拼箱公司,向船公司整柜訂艙的,一般每個柜子都有
目的港費用提前可以和國外確認好。每個港口都提前談好了標準出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。 1.注意目的港費用,我司全航線拼箱 拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外
就是我說的出入境危險貨物運輸鑒定結果單,所有危險品出口都是需要有的。辦理有幾種辦法,一個是在工廠當地的檢驗檢疫局辦理,還有就是可以把貨物拉到港口在港區申請辦理。根據包裝不一樣,的形式也是不一樣的。比如二類的一般做出來的是鍋檢證。三類液體IBC包裝的做出來的是船級證。等等所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品
鋰電池組是9類危險品。對應UN編號3481裝在設備中的鋰離子電池組或同設備包裝在一起的鋰離子電池組(包括聚合鋰離子電池組)LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM ION BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT(including lithium ion polymer batteries)磷酸鐵鋰電池,
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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