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鋼結構連接有高強度大六角螺栓連接副、扭剪型高強度螺栓連接副、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨栓(膨脹型和化學試劑型)、地腳錨栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件應具有質量證明書或出廠合格證,其品種、型號、規格及質量應符合設計要求和國家現行有關產品標準的規定2)、高強度大六角螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力(預拉力)的檢驗,并符合設計要求和國家現行
工業廠房房屋承重鑒定機構出具*一、目的和適用范圍(1)本方法適用于在現場土基表面逐級裝卸土基的方法,測定各階段荷載作用下土基相對應的變形值..(2)韌性路基模量由本路面設計參數的方法進行測定。二、儀具與材料(1)加載設備設施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重進行汽車公司一輛。在80cm左右的車梁后軸之后,附著到小梁的用于反應框架的加強。汽車進行輪胎充氣系統壓力為0.50M
由于廣告設施結構和位置的特殊性,對其本身的質量提出了較高的要求,但由于戶外廣告設施在設計、******、安裝、維護等環節的監管力度不夠及戶外廣告設施業主對廣告設施的*未給予足夠的重視,因此導致多數戶外廣告設施結構存在諸多*隱患,比如:?2.1、工程勘察失誤?在落地廣告設施的基礎設計時,由于未認真進行地質勘察,隨意確定地基承載力,盲目套用鄰近場地勘察資料,未能查清軟弱層、暗濱
1 我國對現行的橋梁承載力的評定方法1.1病害調查經驗評定法這種方法對于具有很強的專業性,除了要求專業的規范依據以外,還要求負責檢查的工作人員擁有豐富的現場經驗和專業的理論知識。當工作人員對損壞的橋梁進行檢查時,除了進行的一些基本檢查以外,還要對出現損傷的部位進行嚴密的,包括受損的性質,嚴重的程度以及后果影響等等,首先要調查清楚為什么會造成這種損傷,這種損傷會對橋梁產生什么樣的影響,并針對其產
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