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蘇州柴油都去哪兒了?蘇州柴油公司萬先生解析“柴油荒”在浙江、江蘇、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在靠近寧波北侖港附近的一家中石化加油站門口,前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。據估計,輪到后一輛車加油,需要等候2—3個小時。而讓等候的司機感到窩火的是,即便輪到了自己,也沒法加足油。原因解析:柴油去哪兒了 一、節“電”減排改用油 為在今年底,也就是“十一五”的后底限完
蘇州昆山柴油發電機組冷卻液循環故障的原因有以下5點(業務劉義):1、柴油發電機組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要換后才能循環正常。2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無
蘇州國六柴油配送公司:隨著柴油汽車的推廣,各種各樣因為柴油引發的發動機故障的問題也隨著增加,那到底是柴油質檢哪方面出了問題呢?蘇州中石化柴油公司業務劉義為我們來深入了解一下柴油的硫含量。大多數原因都是柴油硫含量過高,我們來分析一下其中的原因:柴油硫含量標準,柴油標準一直對硫含量的要求高,在1981年國標柴油規定硫含量大于0.2%中國柴油制造者少許有名商家,在柴油上、質感需求方面均嚴刻看待,正因為如
常熟柴油車錯加了一箱汽油會怎樣,應該怎么辦?(蘇州柴油公司業務劉義)上個月,同事老袁開著領導的柴油版奔馳GL350外出辦事,回來的路上去加油站加油,一個迷糊加了300元的95號汽油。剛出加油站不久,儀表盤上的故障燈就開始滴滴地閃起來,發動機的聲音像是個哮喘病人一樣,吭哧吭哧軟綿無力。老袁趕緊停下熄火,才想起來這輛車是個柴油車,剛才加錯油了。實際上加油站員工當時問他準備加汽油還是柴油,估計是老袁當時
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