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詞條說明
采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過軸向拉伸試驗和有限元分析研究了銹蝕程度對其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗驗證,該模型也適用于計算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷
上網(wǎng)格布前預(yù)先把翻包網(wǎng)及門窗洞口部位加強網(wǎng)預(yù)先鋪好,然后進行大面積由上而下鋪設(shè)網(wǎng)格布,為了確保面層膠漿平整不印網(wǎng),待網(wǎng)格布達到強度后再進行二次抹漿。錨固件安裝必須在巖棉板粘貼24h后進行,以保證膠粘接充分的發(fā)揮出粘接強度,其固置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。配置好的抹面膠漿,用不銹鋼抹子均勻刮涂于巖棉板表面(厚度約1~2mm),趁其未表干,將網(wǎng)格布濕的抹面膠漿中,然后用平口批刀將其嵌入抹面膠漿中,等待其稍
通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗,得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對抗彎剛度影響不大;長徑比越小,空心和實心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長幅度較大。 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料優(yōu)
為了研究竹層積材在高溫中和高溫后的抗彎性能,在20~225℃下對104個試樣進行了三點靜態(tài)抗彎測試.結(jié)果表明:隨著溫度的升高,高溫中和高溫后竹層積材的抗彎強度、彈性模量和延性系數(shù)均明顯減小;相對于高溫中的試樣,高溫后的試樣抗彎強度和彈性模量均明顯較高,而其延性系數(shù)則較低.根據(jù)回歸分析,建立了竹層積材在高溫中和高溫后的相對抗彎強度與溫度的關(guān)系模型,該模型預(yù)測結(jié)果與實測值吻合良好. 嚴禁帶電作業(yè)或采用
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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