2020充電樁展|2020*十四屆上海**充電設施展|充電設備展

時間：2020-03-08

作者：廣州振威國際展覽有限公司

詞條
詞條說明
充電8分鐘續航200km的充電樁離我們還遠嗎？
現在你要去問人為什么不買電動車，說續航短的少了，說充電不方便的多了，畢竟現在續航四五百公里的車型比比皆是，還有不少車型續航能達到六百多公里，這比不少燃油車型的續航都長。但充電依舊是個問題，半小時80%，充電樁分布不夠，充電站內充電樁數量少，充電排隊這些都是困擾電動車主的煩惱。較近，又一**電力設備成員公司ABB通過收購上海聯樁新能源技術股份有限公司（簡稱上海聯樁）的股份，進入國內充電樁市場。為
新能源汽車補貼政策延長兩年，國內電池廠商迎來發展新機遇
原標題：新能源車補貼延長兩年延緩韓系電池企業在華擴張步伐 [ 根據海外動力電池市場調研機構SNE Research*新發布的2月**動力電池裝機數據，今年2月**動力電池裝機量為5.8GWh，同比增加16.5%，其中三大韓系動力電池企業的市場總占有率為42%，相較去年同期的20.9%增加了近一倍，但松下及LG化學市占率的提高，與特斯拉的訂單有著密切關聯。 ] 新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延
充電樁|大象起舞國家電網或將整合充電樁大格局
“新基建”下，除了新一輪特高壓建設，國家電網有限公司（下稱“國網”）把*二個重點方向瞄準充電樁。 3月16日，在國網黨組會議上，董事長毛偉明強調，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設。僅僅幾天前，國網突然發布“尋找合伙人”活動，尋求與個人充電樁、樁群用戶、生產企業、場地方與資金方的合作，共建共享充電樁。可見國網已經開始行動了。早年，國網曾掀起過一輪大規模充電樁建設。但經過十余年發展，該公司的主要
電網新基建：充電樁/2020充電樁/上海充電樁/充電設施/充電設備
充電樁成為電網“新基建”的主要發力點。充電樁板塊方面，截至發稿，雪萊特、英威騰、南京聚隆、奧特迅、云內動力等漲停，英維克漲逾8%。東吳證券指出，根據相應政策進行測算，并結合各大車企的規劃，預計2023年**新能源乘用車年銷量達到約710萬輛，中國新能源乘用車銷量達到約270萬輛，保有量達到約1100萬輛。即使按照目前車樁比3.5計算，國內仍需新建314萬臺充電樁， 4年增量空間為200萬臺左